白沙洲公铁大桥列入2023年重大项目

2023年，全市列出1154个10亿元以上重大项目清单，总投资达4.5万亿元，年度投资4600亿元以上。今年是武汉的“项目投资攻坚年”“城市更新年”。市发改委相关负责人介绍，当前，我市正围绕“十四五”规划和基础设施“五个三”行动计划，在先进制造业、基础设施、科技创新、现代服务业、生态环保、城市功能提升等方面，积极谋划一批100亿元、50亿元重大项目，增强投资韧劲。

据了解，上述项目中，今年新开工的10亿元以上重大项目有173个，其中工业投资占比持续加大，项目投资对优化供给结构的关键性作用进一步发挥。

在制造业项目中，选址武汉经开区的中创新航动力电池及储能电池武汉基地四期项目总投资100亿元，涵盖新能源电池研发、制造及销售，建成后预计年产动力及储能25GWh新能源电池。

基础设施项目中，武汉枢纽直通线项目总投资508.7亿元，项目线路全长约107公里，同步建设横店东联络线、新沟东南联络线、武宜至汉口联络线，实现沿江高铁与三站互通。

▲白沙洲公铁大桥规划走向示意图

工程规模：拟建白沙洲公铁大桥位于现状白沙洲大桥南侧70米处，与三环线走向基本一致，为城市快速路，双向6车道，设计车速80千米/小时。本工程是与白沙洲公铁大桥正桥配套的接线工程，包括汉阳岸接线和武昌岸接线。汉阳岸接线西起江城大道梅子立交，东与白沙洲公铁大桥正桥西侧（汉阳江堤）相接，长约2.1千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等。

▲白沙洲公铁大桥两岸接线工程

武昌岸接线西起白沙洲公铁大桥正桥东侧（武昌江堤），东至白沙洲大道青菱立交，长约2.5千米，主要新增三环上下桥匝道、改造地面段辅道等；同时对白沙洲大道地面段进行高架快速化改造，新建高架长度约2.4千米；将现状青菱立交改造为全互通立交。批准投资总额（万元）：  575900本年度投资计划（万元）：20000

2020年国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》（简称《规划》），明确了武汉市过江通道布局和组织实施重点。2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展和南北交通运输需求，武汉将重点推动实施16座，这其中就包括了武汉白沙洲过江通道。

湖北省都市圈办发布《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》，图中规划武汉枢纽直通线东延线示意图，从汉阳站引出，途径武汉新城站等。武汉市自然资源和规划局有关负责人介绍，重点功能区是武汉“五个中心”建设最重要的空间载体。实施二七路至铁机路过长江通道、白沙洲公铁大桥、堤角过江通道等过长江通道工程。建设江汉八桥、江汉九桥、江汉十桥等过汉江通道。

白沙洲公铁两用桥接线工程：结合武西高铁武汉枢纽直通线工程建设，规划在现状白沙洲大桥上游新建白沙公铁大桥，并作为三环线主线衔接两岸三环线高架，高标准服务长距离快速交通；现状白沙洲大桥衔接三环线地面辅路及区域路网，主要服务两岸滨江地区的交通联系。白沙洲公铁大桥属于武汉枢纽直通线项目，采用白沙洲公铁大桥与白沙洲大桥距离70米的方案，则白沙洲公铁大桥为新建桥，其设计风格将在后续工作中深入研究。(来源：武汉白沙洲居民交流群)

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