风雨三载 守护武穴长江公路大桥顺利合龙

10月27日,随着最后一节钢箱梁焊接完成，武穴长江公路大桥顺利合龙。长江蕲州航道处“汉道标315”艇及时撤除桥区航道中部施工水域4座航标，大桥施工河段恢复双向通航，这也标示着长江蕲州航道处服务武穴大桥建设完美告一个段落。

大桥开建以来,长江蕲州航道处“汉道标315”艇一直驻守现场，24小时守护大桥建设与服务大桥施工。在一千多个日日夜夜，长江蕲州航道处多措并举全力服务武穴大桥建设，为重点工程建设创造良好的水上施工环境。

该处主动谋划，根据大桥施工进度结合现场航道特征，分别制定了不同阶段桥区航道布置调整与维护方案，科学有效解决了施工与通航矛盾；

主动对接，通过微信联系群畅通“沟通”桥梁渠道，不间断反馈大桥建设中存在安全隐患，先后成功提醒和纠正了各类安全操作10余起；

强化服务意识，以“一座桥、一条心、一家人”为宗旨，提出了“靠前半小时服务理念”，即大桥施工需要进行航标布置调整时，航道部门提前半小时完成航标调整工作，随时满足大桥建设施工需要；

提升服务质量与服务能力，成立了党员先锋队，抽调人员和技术力量，在2020年疫情与大洪水期间，党员同志和骨干力量驻守一线，保障大桥施工河段航道安全畅通。

据了解，武穴长江大桥是国家公路网规划的跨越长江的控制性工程,大桥是连接黄石阳新和黄冈武穴的重要交通枢纽。于2016年10月开工,施工至今已四年之久,设计双向6车道,时速100公里/小时,大大提升了两岸人民出行的交通便捷度,计划于2020年12月完成建工通车。

大桥建设至今,长江蕲州航道处“汉道标315”艇现场巡航维护超过700次,调整桥区航标100余座次，较好地解决了施工与通航矛盾，实现了桥区通航水域零险情、零事故的目标。

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